Sete barras marítimas do continente e uma dos Açores estão hoje fechadas e três estão condicionadas devido ao vento e agitação do mar, tendo sido emitidos avisos amarelo e laranja para vários distritos.
De acordo com a Marinha Portuguesa e a Autoridade Marítima Nacional (AMN), as barras de Caminha, Douro, Esposende, Vila Praia de Âncora, Póvoa do Varzim, Vila do Conde e Portinho da Ericeira, no Continente, estão fechadas a toda a navegação.
Nos Açores, está encerrada à navegação a barra de Madalena do Pico.
As barras de Aveiro e da Figueira da Foz estão fechadas a embarcações de comprimento inferior a 35 metros, enquanto a de Viana do Castelo está encerrada a embarcações de comprimento inferior a 30 metros.
Dez distritos de Portugal continental estão sob aviso amarelo devido à agitação marítima, que será elevado a alerta laranja a partir do final da tarde ou início da madrugada de domingo: Aveiro, Beja, Braga, Coimbra, Faro, Leiria, Lisboa, Porto, Setúbal e Viana do Castelo, segundo informação no ‘site’ do Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA).
Ainda sob aviso laranja, devido à chuva forte, estarão os distritos de Braga, Viana do Castelo e Vila Real, das 18:00 de domingo às 00:00 de segunda-feira, enquanto em Viseu este alerta vigorará entre as 00:00 e as 03:00 de segunda-feira.
O aviso laranja é emitido pelo IPMA sempre que existe situação meteorológica de risco moderado a elevado.
O IPMA prevê para hoje uma diminuição gradual da nebulosidade e da intensidade e frequência da chuva, com agitação marítima forte na costa ocidental.
Na costa ocidental, as ondas serão de noroeste com quatro a cinco metros, diminuindo para 3 a 3,5 metros a partir do fim da tarde, enquanto na costa sul serão de sudoeste com um a 1,5 metros.
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O Caminho de Santiago é, para muitos peregrinos, uma experiência de descoberta, reflexão e transformação. Para Sónia Dias, foi também o local onde encontrou um novo rumo para a sua vida e para a das suas duas filhas, depois de enfrentar um dos momentos mais difíceis da sua história pessoal.
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