Os trabalhadores da DS Smith, em Viana do Castelo, desconvocaram a greve que deveria ter começado hoje, por terem aceitado a proposta “excelente” apresentada pela empresa britânica de produção de papel e embalagens.
“A redução do horário de trabalho, para as 37,5 horas semanais, há muito ambicionada pelos trabalhadores compensou bastante o valor do aumento salarial. Foi uma excelente proposta e uma excelente negociação para nós”, afirmou à agência Lusa o coordenador da comissão de trabalhadores.
José Flores, que é também dirigente do Sindicato dos Trabalhadores das Indústrias Transformadoras, Energia e Atividades do Ambiente do Norte (SITE Norte), explicou que o horário semanal de trabalho não estava uniformizado entre os cerca de 300 trabalhadores. Uns cumpriam 39 horas semanais e outros 37,5.
Com o acordo, proposto na terça-feira pela administração da DS Smith, “passam todos a cumprir as 37,5 horas por semana”.
Os trabalhadores reivindicam também “um aumento do salário em 4,3%, no mínimo de 150 euros e um aumento de 4,3% nas cláusulas pecuniárias que inclui subsídio de alimentação, prevenção e prémio de risco, entre outras”.
“O acordo foi fechado com um aumento salarial de 4,3% no mínimo de 110 euros e de 4,3% nas cláusulas pecuniárias”, especificou.
Os trabalhadores paralisaram entre os dias 27 e 30 de abril e tinham um pré-aviso de greve, que acabou desconvocado, a partir das 00:00 de hoje e até às 24:00 de sábado.
A fábrica de Viana do Castelo começou a ser construída em 1971, mas a laboração contínua começou em janeiro de 1974.
Atualmente, a fábrica está a ser alvo de um processo de modernização, anunciado em 2023, no valor de 145 milhões de euros.
A DS Smith é líder global de ‘packaging’ sustentável à base de fibra de papel, com operações de reciclagem e produção de papel.
Com sede em Londres e membro do índice FTSE 100, a DS Smith opera em 34 países, emprega cerca de 30 mil pessoas e é um parceiro estratégico da Fundação Ellen MacArthur.
A sua história remonta ao negócio de fabrico de caixas de cartão, iniciado na década de 40, do século passado, pela família Smith.
A Unidade Local de Saúde do Alto Minho (ULSAM) registou, no dia 1 de janeiro, o primeiro nascimento de 2026. O bebé, de nome Bryam, nasceu às 00h06, por parto eutócico, apresentando um estado de saúde considerado bom.
Viana do Castelo fechou 2025 em grande destaque no panorama regional e nacional, com a realização do XXVII Congresso da Associação Nacional de Municípios Portugueses (ANMP) e o avanço da construção da nova ponte entre Deocriste e Nogueira, marcando um ano de dinamismo político, cultural e económico.
O mês de novembro ficou marcado, em Viana do Castelo e no Alto Minho, por uma forte atividade política, social, ambiental, cultural e desportiva, com destaque para o anúncio da Cidade Desportiva, que prevê a construção de dois novos campos sintéticos e a criação de um Performance Hub da Federação Portuguesa de Futebol (FPF), afirmando o concelho como polo estratégico do desporto nacional.
Viana do Castelo prepara-se para viver a passagem de ano mais aguardada da região. O New Year 2026, organizado pelo Santa Luzia Futebol Clube em parceria com a Collective, regressa pelo segundo ano consecutivo ao Centro Cultural de Viana do Castelo, prometendo uma noite de música, glamour e experiências exclusivas.
Luís Nobre, candidato do Partido Socialista, garantiu a reeleição para a presidência da Câmara Municipal de Viana do Castelo, alcançando 42,76% dos votos e mantendo cinco lugares no executivo. O resultado assegura a continuidade da equipa do mandato anterior e reforça a presença do PS na governação local.
A Câmara Municipal de Arcos de Valdevez está a reutilizar a madeira dos passadiços danificados da ecovia do rio Vez para substituir as casas abrigo das colónias de gatos do concelho, numa iniciativa que cruza sustentabilidade ambiental e bem-estar animal.
Setembro ficou marcado pelo início de dois grandes projetos que vão transformar a cidade: o novo Mercado Municipal, com obras a arrancar no terreno do antigo prédio Coutinho, e o TuViana, o novo sistema de transportes urbanos 100% elétrico que começou a operar, melhorando a mobilidade no centro histórico, periferia e freguesias.
