O presidente da Câmara Municipal de Viana do Castelo, Luís Nobre, inaugurou esta quinta-feira uma exposição ao ar livre que dá a conhecer as propostas selecionadas no âmbito do Concurso de Conceção da futura ponte pedonal e ciclável sobre o Rio Lima.
A mostra, instalada no Passeio das Mordomas da Romaria, reúne quatro das propostas finalistas, com destaque para a vencedora, intitulada “Regata”, desenvolvida pela Armando Rito Engenharia em parceria com a Knight Architects.
O projeto prevê a construção de uma nova travessia pedonal e ciclável a jusante da histórica Ponte Eiffel, procurando criar uma relação de complementaridade com a estrutura existente, sem competir visualmente com ela.
Segundo a memória descritiva do projeto, a nova ponte foi pensada para “afirmar-se como um complemento em harmonia com a extraordinária paisagem urbana”, assumindo-se como uma obra fortemente ligada à identidade de Viana do Castelo e às suas referências históricas e culturais.
Durante a apresentação pública, Luís Nobre destacou a qualidade das propostas apresentadas, considerando que os trabalhos demonstraram “respeito, paixão e razão” na forma como interpretaram a envolvente paisagística e patrimonial da cidade.
“A proposta selecionada evidencia sensibilidade e capacidade de interpretação”, sublinhou o autarca, acrescentando que o próximo passo passa pelo lançamento do concurso para o projeto de execução, etapa que permitirá definir o valor da obra e avançar na procura de financiamento.
Pedro Cabral, representante da Armando Rito Engenharia, considerou tratar-se de “um projeto que deu gosto fazer”, destacando a ligação simbólica à herança de Gustave Eiffel e a relevância internacional da ponte existente.
Por sua vez, Hector Beade, da Knight Architects, realçou que a futura infraestrutura irá aumentar a segurança de peões e ciclistas, sobretudo tendo em conta as limitações atuais dos passeios estreitos da Ponte Eiffel.
Com cerca de 855 metros de extensão total, incluindo acessos por rampas, a nova travessia apresenta um traçado em “S”, solução que permite afastar-se da ponte existente ao longo do percurso e proporcionar uma experiência de circulação mais fluida e integrada na paisagem.
A estrutura terá um sistema de tirantes de multi-suspensão com mastros assimétricos em forma de “V”, mantendo alinhamento com os pilares da Ponte Eiffel para garantir uma convivência equilibrada entre ambas as infraestruturas e responder às exigências hidráulicas e de navegação do Rio Lima.
A futura ponte integra a estratégia municipal de promoção da mobilidade sustentável, incentivando os chamados modos suaves de circulação, reduzindo a presença de peões e bicicletas no tabuleiro da Ponte Eiffel e reforçando também a atratividade para os milhares de peregrinos que percorrem anualmente o Caminho Português da Costa.
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