O grupo parlamentar do Chega requereu uma audição, com caráter de urgência, sobre o encerramento, no final do mês de dezembro, da unidade da Coindu em Arcos de Valdevez que vai deixar desempregados 350 trabalhadores.
De acordo com o requerimento, o Chega quer ouvir na Assembleia da República, o presidente do grupo Mastrotto, Chiara Mastrotto, o administrador da Coindu – Componentes Para A Indústria Automóvel, António Cândido, o secretário de Estado do Trabalho, Adriano Rafael Moreira e a Inspetora-Geral da Autoridade para as Condições do Trabalho (ACT), Maria Fernanda Ferreira Campos.
No requerimento apresentado, na terça-feira, o Chega diz que a Coindu, “especializada na produção de capas para assentos de automóveis e peças decorativas de superfície para interiores, tem um histórico que não pode ser considerado de somenos, sendo um projeto empresarial com quase 40 anos de existência, com mais de 3.000 colaboradores repartidos pelas suas quatro unidades fabris e um volume de negócios superior a 250 milhões de euros”.
“Este encerramento abrupto das instalações fabris em Arcos de Valdevez, é notoriamente um retrocesso empresarial na região, causando manifestamente um impacto financeiro e social nefasto no concelho e, no distrito de Viana do Castelo”, refere o requerimento.
O Chega “estranha que toda esta situação ocorra, coincidentemente, um mês depois do grupo Mastrotto ter adquirido uma participação maioritária na empresa aludida. No momento da transação financeira e estatutária, foi emitido um comunicado em que se lia que a transação faz com que a Coindu se torne parte de um grupo líder da indústria de couro, consolidando a sua estabilidade financeira e operacional”.
“Para o grupo Mastrotto esta operação visa avançar a integração vertical, aumentando a capacidade da empresa de oferecer soluções de ponta a ponta para os interiores dos automóveis e, fortalecendo sua posição competitiva no mercado global”, refere o Chega.
Em Portugal, a Coindu, fundada em 1988, tem unidades fabris em Arcos de Valdevez e em Joane, empregando no total cerca de 2.000 trabalhadores.
A Unidade Local de Saúde do Alto Minho (ULSAM) registou, no dia 1 de janeiro, o primeiro nascimento de 2026. O bebé, de nome Bryam, nasceu às 00h06, por parto eutócico, apresentando um estado de saúde considerado bom.
Viana do Castelo fechou 2025 em grande destaque no panorama regional e nacional, com a realização do XXVII Congresso da Associação Nacional de Municípios Portugueses (ANMP) e o avanço da construção da nova ponte entre Deocriste e Nogueira, marcando um ano de dinamismo político, cultural e económico.
O mês de novembro ficou marcado, em Viana do Castelo e no Alto Minho, por uma forte atividade política, social, ambiental, cultural e desportiva, com destaque para o anúncio da Cidade Desportiva, que prevê a construção de dois novos campos sintéticos e a criação de um Performance Hub da Federação Portuguesa de Futebol (FPF), afirmando o concelho como polo estratégico do desporto nacional.
Viana do Castelo prepara-se para viver a passagem de ano mais aguardada da região. O New Year 2026, organizado pelo Santa Luzia Futebol Clube em parceria com a Collective, regressa pelo segundo ano consecutivo ao Centro Cultural de Viana do Castelo, prometendo uma noite de música, glamour e experiências exclusivas.
Luís Nobre, candidato do Partido Socialista, garantiu a reeleição para a presidência da Câmara Municipal de Viana do Castelo, alcançando 42,76% dos votos e mantendo cinco lugares no executivo. O resultado assegura a continuidade da equipa do mandato anterior e reforça a presença do PS na governação local.
A Câmara Municipal de Arcos de Valdevez está a reutilizar a madeira dos passadiços danificados da ecovia do rio Vez para substituir as casas abrigo das colónias de gatos do concelho, numa iniciativa que cruza sustentabilidade ambiental e bem-estar animal.
Setembro ficou marcado pelo início de dois grandes projetos que vão transformar a cidade: o novo Mercado Municipal, com obras a arrancar no terreno do antigo prédio Coutinho, e o TuViana, o novo sistema de transportes urbanos 100% elétrico que começou a operar, melhorando a mobilidade no centro histórico, periferia e freguesias.
